Như những lần trước, sáng 11/03 các đơn vị tiến hành hạ tàu lên xe siêu trường siêu trọng ở Cảng Khánh Hội, quận 4, TPHCM. Sau đó, từ ngày 14 đến ngày 16/03 sẽ vận chuyển các đoàn tàu về Depot Long Bình, TP Thủ Đức.
Đoàn tàu số 12 và số 13 được vận chuyển từ Nhật Bản đã cập Cảng Khánh Hội, quận 4, TPHCM vào sáng 11/03.
Ông Hoàng Mai Tùng - Phó Giám đốc Ban quản lý dự án 1 (Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM) cho biết đang phối hợp tích cực với các nhà thầu và đơn vị liên quan cố gắng trong tháng 3 này đưa tiếp tục 4 đoàn tàu còn lại về TPHCM. “Việc nhập khẩu các đoàn tàu về dự án sẽ góp phần đẩy nhanh việc phối hợp với 11 hệ thống cơ điện để tiến hành thử nghiệm đơn động và liên động ở các khu vực cũng như tiến đến vận hành kỹ thuật toàn tuyến vào cuối năm 2022. Chúng tôi sẽ nỗ lực cố gắng đưa dự án vận hành vào cuối năm 2023", ông Tùng cho biết thêm.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM, hiện tiến độ của toàn tuyến Metro số 1 đã đạt 88,85%. Trong đó, gói thầu CP1a (xây dựng đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố) đạt 95%; gói thầu CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) đạt 99,3%; gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) đạt gần 95% và gói thầu CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) đạt trên 75%.
Khởi công năm 2012, dự án metro số 1 có tổng mức đầu tư khoảng 43.757 ngàn tỷ đồng. Chiều dài toàn tuyến 19,7 km từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (Thành phố Thủ Đức), với 3 ga ngầm, 11 ga trên cao.
